goro

　　“芝麻官”其實是江津先鋒鎮一食品廠老闆
　　與人合伙400萬買了架二手直升機，在當地引起轟動
　　昨日，還沒有飛機駕照的曹代樹坐在飛機上，想著自己翱翔藍天的快意。本組圖/重慶晨報記者 甘俠義 攝
　　“快看，天上有飛機！”最近半月，江津區先鋒鎮，成天埋頭種地的村民們用來逗孩子的這句玩笑話沒想到居然成了真。21天前，當地一食品企業從貴陽買回一架400萬元的二手直升飛機，在當地引發轟動，熱潮持續了一周不散。
　　萬人空巷看飛機
　　那個場面之壯觀，有人比過年還興奮
　　先鋒鎮位於江津區北部、長江南岸，距江津城區10公里，是一個傳統農業鎮，大部分村民以種地為生。
　　該鎮椒鄉社區居民黃先生說，11月15日下午，鎮上開回來一輛加長貨車，開進距離場鎮不遠的一家食品企業廠區，“蓋頭”一掀開，附近村民嚇了一大跳。車上裝的居然是一個圓頭長尾的大家伙，外觀紅白相間，頭頂上還有螺旋槳。有識貨的村民認得，那是一架直升飛機。
　　不久，來自外地的飛行員趕來，發動飛機，飛機頓時發出震耳欲聾的噪聲，隨著螺旋槳加速盤旋，飛機緩慢上升飛到幾十米的空中。
　　一架直升飛機出現在頭頂，全鎮轟動，大家扶老攜幼趕來看稀奇。鎮上的修理工小汪說，自己修過各種車，但飛機還是第一回見到真家伙，而且還在自己頭頂上。
　　頓時，鎮上就如同過節一樣，萬人空巷，大家紛紛關門離家，跑來看飛機。“那個場面之壯觀，有人比過年還興奮。”小汪說。大家還相互調侃：“你看嘛，人家‘芝麻官’都買飛機了，你還在騎摩托車，丟不丟人嘛。”
　　3小時能飛到西安
　　飛機已辦理了低空飛行各種證件
　　村民們說，買飛機的是當地一家名叫“芝麻官”的食品企業老總曹代樹，企業成立近30年，主要生產米花糖、怪味胡豆和芝麻桿。
　　昨日，重慶晨報記者聯繫上了曹代樹。下午，記者一行驅車趕到先鋒鎮，隨便找路人一問，結果都知道買飛機這事，“你們不早點來，前一段時間來看飛機的簡直是人山人海。”
　　距離先鋒場鎮還有一公里遠，很快，廠區大門就展現在面前。隔著伸縮門，只見一架外殼紅白相間的直升飛機靜靜地停放在右邊的空地上。飛機的主人、芝麻官食品公司董事長曹代樹介紹，他買的這架飛機是由美國羅賓遜直升機公司設計生產的R44直升機，四座，主、尾槳雙槳葉，滑撬式起落架。
　　飛機駕駛艙可容納1名駕駛員和3名乘客，機身長12米，總重1090公斤，標準載油量 140升，乘客和行李370公斤。曹代樹介紹，該飛機的巡航速度可以達到210公里/小時；加滿油可以從重慶3個小時飛到西安，飛機耗油量少於57升/小時。
　　記者看到，飛機機身採用流線型全透明設計，具有10英寸的可在陽光照射下觀察的液晶顯示屏幕。機頭雲台可進行全方位360度視角觀測。座艙採用“二加二”的舒適配置，並有雙重操縱。
　　曹代樹說，飛機非常正規，辦理了可以低空飛行的民用航空標準適航證、國際登記證和無線電通行證。
　　三人400萬買下來
　　相當於每人買了台奔馳車
　　曹總說，飛機總價400萬左右，是三人合伙買的，每人出價130萬左右，“相當於每人出錢買了一臺奔馳車，但感覺確實是一個在天上，一個在地下”。
　　曹代樹的妻子陳女士介紹，老曹雖然已經57歲，但卻是一個潮人，平時喜歡玩微信和網上購物。對於買飛機，曹的妻子陳女士介紹，去年全家人還曾到澳大利亞去乘坐過美國羅賓遜公司生產的R44飛機，感覺非常不錯，加上各種進口關稅等費用，總費用超過400萬。
　　10月中旬，老曹專門趕到西安參加了航空航天展，在展會上，看到有該型號直升飛機展出，但全部被預訂一空，老曹只得留下電話，讓對方有貨及時通知。
　　上月初，貴陽一毛姓老闆去年購買的一臺進口羅賓遜飛機在飛行60多個小時後，希望轉手，隨即被重慶一老闆購得。但重慶老闆因某種原因，再次轉手，於是老曹當機立斷，和兩個朋友一道，緊急湊錢將飛機購到手。
　　老曹說，11月15日，直升飛機從貴陽用大貨車拉回，沒想到拉回鎮上，蒙布一揭開，在當地鎮上引起轟動。
　　1500元一小時請飛行員
　　飛機空中停留一小時成本最低5000
　　飛機一到重慶，老曹隨即就接到全國20多個飛行員的電話，希望可以接下飛行合同。
　　飛行程序的複雜也讓老曹第一次體驗到飛機完全玩的就是錢。每次飛行之前都必須進行全機身的機械檢查，每次檢查耗時40分鐘，而且必須要由專業的機械師操作，費用500元左右。
　　開飛機需要專門的飛行員。老曹瞭解到，聘請飛行員價格不菲，飛這一類型直升飛機每小時收費在1000元到1500元，而且飛行員的往返機票和食宿費用均由雇主提供。
　　飛機使用的是航空汽油，每升15元，飛行一小時就要耗油60升左右，費用近千元。
　　更昂貴的是來自飛機的折舊費用。老曹說，每架飛機都有使用時限，羅賓遜飛機的總飛行時間在2100小時左右，也就是說，每飛一個小時就要折舊2000多元。如此算來，如果讓飛機在空中停留一個小時，各種成本最低都要5000元以上。
　　最終，老曹選擇了一名來自廣西的空軍陸航大隊退伍飛行員沈先生來重慶試飛，他不但有機械師證件，還有飛行員資格。
　　在廠區周圍的平地上，老曹和家人陸續進入飛機體驗，連90歲的老母親胡發貴也趕新潮，坐上飛機體驗了一圈。10多歲的兒子坐過後，興奮得一夜未眠。
　　第一單生意主動找上門
　　一開發商租用飛機搞開業慶祝，一天3萬
　　老曹說，買飛機除了玩，更重要的是看中了其中的巨大的商機，“以後買飛機的人會越來越多，雖然價格高，但商機也很多。”
　　他說，上個月，重慶主城區一老闆大婚，為此從武漢租了一臺直升飛機來拍婚紗照，一天的費用高達15萬元。
　　老曹的飛機飛上天后，也引來企業界的朋友們艷羡，客戶們更是對“芝麻官”的實力刮目相看。許多人都打來電話希望租用來打廣告、搞慶典。
　　本月初，老曹的第一單生意上門，主城區一房地產開發商決定租用其飛機於本月中旬在主城搞開業慶祝活動，“不飛，只是擺在現場搞展覽，一天費用3萬元。”
　　老曹說，自己的直升機並不是商務飛機，最大用處在農林方面，本來設計用來森林防火、農作物大面積施肥殺蟲等。以後他會加強與相關部門的聯繫，爭取發揮它的農林作用。
　　對於未來，老曹表示，將花費30萬去成都新津的飛行培訓學院學習飛行駕駛，以後可能獨自駕駛上天，他說“我不怕”。
　　重慶晨報深度報道記者 範永松
　　法規>
　　私人飛機必須申報飛行計劃
　　2010年11月國務院、中央軍委印發的《關於深化我國低空空域管理改革的意見》規定，我國計劃開放的1000米以下空域，主要允許輕型固定翼飛機和直升機等一些小型飛機飛行。不過，即使是空域開放，飛機在飛行前也必須向主管部門審批航線，待所有審批結束之後才可以飛行。
　　私人直升飛機飛行必須滿足三個條件和一個程序。即：直升機必須獲得民航局的適航認證、必須交由具備運行資質的通航企業進行托管，駕駛員必須考取飛行執照，飛行前必須向空軍和民航空管申報飛行計劃。
　　縱深>
　　重慶去年開考私人飛機駕照
　　去年7月4日開始，在重慶可以考私人飛機駕照了，要求高中以上學歷，有一定英語基礎，身體健康，年齡18歲至50歲，近視程度不超過200度。私人飛機駕照培訓報價20萬元左右。需進行為期半年的理論培訓和50多個小時的飛行培訓。一般說來，從報名到拿照，需一年至兩年時間。
　　在今年5月的渝洽會上，重慶造直升機也亮相。展會現場，850萬元一架的重慶造直升機有6位神秘富豪下手，其中5位買主是重慶人；而重慶造的32架直升機全部有了買主。本組文/重慶晨報記者 盧雨　　（原標題：“芝麻官”買了架直升機
九旬老母坐上飛了一圈 ）